was fehlt ...

... überlange LKWs

Wer viel zu befördern hat, für den eignet sich ein Gigaliner. Die 25 Meter langen und bis zu 60 Tonnen schweren LKW-Riesen eignen sich vorzüglich zum Transport großer Mengen – bislang aber waren sie in Deutschland aber verboten. Nun hat die Bundesregierung grünes Licht für die Kolosse gegeben, sie dürfen auf die Autobahn. Zu sehen sind sie trotzdem nirgendwo, kein Transportunternehmen will die Riesendinger fahren. Das jedenfalls meldete am Freitag die Bundesanstalt für Straßenwesen. Ist aber alles halb so wild, versicherte eine Sprecherin: Es bestehe "durchaus Interesse" der Speditionen. Es wurde nur noch nicht in die Tat umgesetzt. So weit, so gut. Immerhin erledigt sich dadurch die Befürchtung, die Riesenlaster würden die deutsche Autobahn-Infrastruktur an den Rand der Belastbarkeit bringen. Wo nichts fährt, kann nichts kaputtgefahren werden. Außerdem müssen sich Autobahnfahrer nicht über zusätzliche LKW-Karawanen auf der rechten Fahrspur ärgern. Die Bahnen freuen sich derweil weiterhin über Aufträge für ihre Güterzüge. Ihre Lobby Allianz pro Schiene gehörte zu einem der schärfsten Kritiker der Gigaliner. (afp/taz)