Kontaktlos zahlen im Bus: Faktischer Nulltarif

Die BVG hat die Barzahlung im Bus abgeschafft. So ist eine rechtliche Grauzone entstanden, die Pas­sa­gie­r:in­nen theoretisch ausnutzen können.

Menschen steigen aus einer Straßenbahn aus

Noch günstiger als 9 Euro: Busfahren zum Nulltarif für alle, die nicht kontaktlos zahlen können Foto: imago stock

BERLIN taz | Bargeld adé: Wer in einem Bus der BVG einen Fahrschein kaufen will, muss diesen kontaktlos bezahlen, mit einer Karte oder dem Smartphone. Mitte Juli öffnete das Unternehmen die Bus-Vordereinstiege wieder, die wegen der Corona-Kontaktbeschränkungen lange gesperrt waren. Seitdem können Fahrgäste dort auch wieder Tickets kaufen – nur eben nicht mit Münzen oder Scheinen.

Es ist ein Pilotversuch, der weitreichende Folgen haben könnte. Denn nach Einschätzung der Senatsverwaltung für Mobilität geht aus den Beförderungsbedingungen des Verkehrsverbunds Berlin-Brandenburg (VBB) hervor, dass in Bussen bar gezahlt werden kann. „Ist dies nicht der Fall, gilt dennoch die Beförderungspflicht“, erklärt Jan Thomsen, Sprecher der Verkehrsverwaltung, auf taz-Anfrage.

Im Klartext: Wer nicht kontaktlos zahlen kann, darf nach Ansicht des Senats trotzdem mitfahren. Erst beim Umstieg auf ein Verkehrsmittel wie S- oder U-Bahn muss ein Ticket gekauft werden.

Rechtlich betrachtet fehlt in den Augen des Senats eine Grundlage dafür, die Barzahlung in Bussen abzuschaffen, bis der VBB seine Beförderungsbedingungen anpasst. So geht es aus der Antwort der Verwaltung auf eine AfD-Anfrage hervor. Zuerst hatte die Berliner Zeitung darüber berichtet.

Senat will Barzahlung wieder einführen

Ob Fahrgäste wirklich nur bar zahlen können, lässt sich freilich nicht kontrollieren. Was, wenn ein:e Pas­sa­gie­r:in behauptet, kein kontaktloses Zahlungsmittel dabeizuhaben?

Grundsätzlich bräuchten Fahrgäste ein gültiges Ticket, betonen sowohl Thomsen als auch BVG-Sprecher Jannes Schwentu. Doch dieser erklärt auch: „Bei Fahrscheinkontrollen im Bus gehen wir mit dem gebotenen Augenmaß vor und verweisen Fahrgäste ohne kontaktlose Zahlmöglichkeit im Zweifelsfall auf die nächste Kaufmöglichkeit.“

Um Klarheit zu schaffen, stimme die BVG sich derzeit mit der bei der Senatsverwaltung angesiedelten Tarifgenehmigungsbehörde über Termine ab. Doch wie und wann die Beförderungsbedingungen des VBB entsprechend angepasst werden, ist noch unklar.

Generell spricht rechtlich nichts gegen die Abschaffung der Barzahlung für Fahrscheine. Das ist im Bundesgesetz zur Modernisierung des Personenbeförderungsrechts geregelt, das im vergangenen Jahr verabschiedet wurde.

Der Senat will die Barzahlung in Bussen trotzdem wieder einführen. Das sei „der gemeinsame Wille des Senats“, erklärt Verwaltungssprecher Thomsen. Nur so könne sichergestellt werden, „dass Fahrgäste regelkonform nur mit gültigem Ticket befördert werden“.

Guthaben vom Lottoladen

Wegen der Bedenken des Senats hatte die BVG im vergangenen Herbst eine Guthabenkarte eingeführt. Pas­sa­gie­r:in­nen können sie in den Kundenzentren der BVG und bei rund 500 Lotto-Annahmestellen kaufen und mit Geld aufladen. Die Karte ist nicht personengebunden, kann also beliebig weitergegeben werden und dient als kontaktloses Zahlungsmittel.

Bislang jedoch sei die Guthabenkarte „noch nicht im VBB-Tarif berücksichtigt“, heißt es in der Antwort der Verkehrsverwaltung auf die parlamentarische Anfrage.

Was in Bussen aktuell Standard ist, wirkt in Berliner Trams immer noch unvorstellbar. Viele Automaten dort nehmen ausschließlich Münzen an. Zwar startete die BVG 2020 ein Pilotprojekt mit modernen Automaten in einigen Straßenbahnen. Doch wie es mit der Modernisierung der Tram-Fahrkartenautomaten weitergeht, ist laut BVG-Sprecher Schwentu noch nicht entschieden.

Kein Bargeld im einen Verkehrsmittel, im anderen dafür nur Münzen: Der Ticketkauf im Berliner Nahverkehr bleibt leicht chaotisch.

Einmal zahlen
.

Fehler auf taz.de entdeckt?

Wir freuen uns über eine Mail an fehlerhinweis@taz.de!

Inhaltliches Feedback?

Gerne als Leser*innenkommentar unter dem Text auf taz.de oder über das Kontaktformular.

Bitte registrieren Sie sich und halten Sie sich an unsere Netiquette.

Haben Sie Probleme beim Kommentieren oder Registrieren?

Dann mailen Sie uns bitte an kommune@taz.de.