Wowereit ist Hans im Glück: 444 Millionen Euro Zusatzkosten für den BER in Schönefeld sollen aus unerwarteten Steuereinnahmen und "sonstigen zusätzlichen Einnahmen" kommen. Opposition misstrauisch.von Stefan Alberti

Märchenhaftes Glück: Wie in "Die Sterntaler" geht über dem Land Berlin ein unerwarteter Geldsegen nieder, der den nötigen 444-Millionen-Zuschuss zum Flughafen decken soll. Bild: Museumsstiftung Post und Telekommunikation
Berlin muss weder Gehälter kürzen noch Projekte streichen oder Büchereien dichtmachen, um 444 zusätzliche Millionen Euro in den Großflughafen Schönefeld zu buttern. Nicht einkalkulierte höhere Steuereinnahmen und niedrigere Zinszahlungen, die so unverhofft kommen wie ein plötzlicher Geldfund auf dem Dachboden, sollen den Flughafen retten. Das sieht eine Neufassung des erst im Juni beschlossenen Landeshaushalts vor, die der Senat am Dienstag beschlossen hat. Das letzte Wort dazu hat das Abgeordnetenhaus, das Donnerstag zum nächsten Mal tagt. Dann steht auch eine Regierungserklärung von Klaus Wowereit (SPD) an.
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Der mehrfach verschobene Eröffnungstermin, höhere Kosten für den Schallschutz und weitere Bauarbeiten hatten die Kosten für den Flughafen um 1,2 Milliarden erhöht. Da Berlin wie Brandenburg mit 37 Prozent am Projekt beteiligt ist, entfallen auf beide je 444 Millionen Euro. Den Rest, rund 300 Millionen, muss der Bund zahlen, dem 25 Prozent gehören.
Laut Finanzsenator Ulrich Nußbaum (parteilos) kommt das Geld folgendermaßen zusammen: Bis Jahresende wird Berlin mindestens 250 Millionen Euro mehr Steuern erhalten als geplant. 85 Millionen spart das Land zudem ein, weil es wegen niedriger Zinsen weniger Geld für seine Milliardenschulden zahlen muss. 109 Millionen sollen aus sonstigen zusätzlichen Einnahmen kommen, darunter eine 40-Millionen-Geldbuße eines Steuersünders.
Dieses Geld wäre ohne Flughafen-Probleme nicht etwa in Kitas geflossen oder in Schlaglochreparaturen – es hätte dazu gedient, das Haushaltsdefizit zu verringern. Das Land hätte dann in diesem Jahr nicht 915 Millionen Euro neue Schulden gemacht, sondern eben 444 Millionen Euro weniger. Das hätte Berlin beim gegenwärtigen Zinssatz rund neun Millionen Euro im Jahr gespart. Auf dieses Vorgehen, die sogenannte Haushaltssanierung, haben sich SPD und CDU in ihrem Koalitionsvertrag festgelegt. Hintergrund ist, dass die Zinsen für die jetzt schon 64 Milliarden Euro hohen Schulden im Haushalt immer weniger Spielraum lassen – jeder neunte Euro geht dafür drauf.
Laut Nußbaum waren die höher ausfallenden Steuererträge nicht absehbar, als seine Verwaltung den Haushaltsplan im Frühjahr zusammenstellte. Die Einnahmen seien ab Juni deutlich nach oben gegangen.
Die Opposition misstraut dieser Wundertüte, die Nußbaum am Dienstag vorstellte. Nach Meinung von Linken-Fraktionschef Udo Wolf stehen unterm Strich nicht 444, sondern maximal 128 Millionen Euro zur Verfügung. „Nußbaums Rechnung haut nicht hin“, sagte Wolf. Entweder habe er bei einem Bericht zur Finanzlage vor sechs Wochen die Unwahrheit gesagt, „oder er trickst schon wieder.“
Auch für Piraten-Finanzpolitiker Heiko Herberg ist es „völlig unklar, woher die Mehreinahmen genau gekommen sein sollen“. Der Senat solle sich nun bloß nicht dafür feiern, den Flughafen-Nachschlag ohne neue Kredite zu schaffen, denn die höheren Steuereinnahmen seien nicht sein Verdienst.
Grünen-Fraktionschefin Ramona Pop schließlich zieht einen Vergleich zur am Dienstag entlassenen Ex-Wirtschaftssenatorin Sibylle von Obernitz: Wie könne es sein, dass die wegen einer fehlerhaften, 15.000 Euro teuren Anzeige gehen musste – aber der Regierende Bürgermeister für sein Versagen 444 Millionen bedingungslos genehmigt bekomme? „Die Fraktionen von SPD und CDU müssen sich fragen, ob sie Klaus Wowereit diesen Blankoscheck ausstellen wollen.“
In Berlin-Schönefeld entsteht der neue Airport Berlin Brandenburg International (BER) - die Frage ist nur, wann er fertig wird. Eigentlich sollte der Flughafen, der auch den Namen des ehemaligen Regierenden Bürgermeisters und Bundeskanzlers Willy Brandt trägt, bereits 2011 eröffnet werden.
Das musste jedoch verschoben werden. Auch die lang angepeilte Einweihung Anfang Juni 2012 klappte nicht - sie wurde nur vier Wochen vorher abgesagt. Und auch der dritte Termin - März 2013 - ist bereits durch den Oktober 2013 ersetzt worden. Unterdessen explodieren die Kosten: Statt 2,5 Milliarden Euro wird derzeit mit mindestens 4,5 Milliarden Euro gerechnet.
Auch die Politik steht unter Druck - vor allem der Regierende Bürgermeister Klaus Wowereit (SPD), der zugleich Aufsichtsratschef der staatlichen Flughafengesellschaft ist.
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Leserkommentare
16.09.2012 22:40 | harry
vielleicht ist ja diese kluge rechnung schon der erste clou der neuen pharmasenatorin.
12.09.2012 13:32 | Mike Berlin
Diese private Flughafengesellschaft FBB mit staatlichem Geld zu unterstützen heißt: strafbarer unlauterer Wettbewerb. Sie b ...
12.09.2012 09:41 | Lutz
....unglaublich, anstatt diese Goldmillionen in die Schulen und Bildungseinrichtungen zu stecken werden wir hoffentlich irg ...